Se crea Cupra, la marca deportiva de Seat

Cupra deja de ser el apellido de los modelos deportivos de Seat para pasar a ser la marca que designe los coches deportivos basados en modelos de Seat. Puede parecer lo mismo pero no lo es. A imagen de otras marcas como Abarth, AMG o Quattro GMBh, Cupra pasa a constituirse como una filial de Seat al 100% que trabajará sobre los modelos de la marca para ofrecer versiones deportivas y que representará a la marca española en las competiciones empezando por el certamen TCR europeo.

Luca de Meo, presidente de Seat y principal impulsor de esta idea, ha presentado este mediodía en el histórico autódromo de Terramar, en Sant Pere de Ribes, la nueva marca Cupra que funcionará como una filial deportiva de Seat al 100%. El primer producto de la misma será el Cupra Ateca, un SUV con tracción integral, motor de gasolina de 2 litros y 300 CV y cambio DSG de 7 velocidades. La idea es dotar de identidad propia a Cupra para desarrollar modelos junto con Seat y con el objetivo de crecer de manera independiente. De Meo anunció que Cupra no tendrá, al menos de momento, una red de concesionarios diferentes sino una presencia diversificada (un espacio dedicado) en unos 260 concesionarios de Seat en toda Europa.

Peugeot llevará un león de 4,8 metros de altura a Ginebra

Con motivo de su 160 aniversario de su logo, Peugeot llevará esta gran estatua de casi 5 metros a Ginebra.

A lo largo de los más de 200 años de historia de Peugeot, el logotipo del gran felino africano ha estado estrechamente ligado durante los últimos 160 años. Este año se celebra este aniversario y, por este motivo, Peugeot llevará un león de 4,8 metros de altura al Salón de Ginebra, cita que se celebrará entre el 8 y el 18 de marzo. La escultura, que estará en el stand de la marca, representa el orgullo, la fuerza y la excelencia del fabricante galo.

¿Es legal usar una cámara de salpicadero en el coche y publicar las imágenes?

Todo el mundo ha visto alguna vez accidentes y diferentes sucesos que ocurren en las carreteras grabadas en video. La mayoría de este material audiovisual procede de Rusia, donde todos los coches deben tener una cámara incorporada en el salpicadero para así las aseguradoras poder tener alguna referencia en caso de accidente o incidencia, y así evitar el famoso fraude al seguro.

Debido al fenómeno de los vídeos rusos que se viralizan, en diferentes países, como en España, muchos coches llevan implantados una cámara en el salpicadero o mismo los pasajeros llevan el móvil preparado  para grabar en las carreteras.

Como recientemente se ha hecho famoso un vídeo en España en el que un coche es grabado realizando peligrosas acciones (como intentar sacar de la carretera al de detrás, el cual estaba grabando el suceso para denunciar los hechos) se ha abierto un debate, ya que la gente desconoce a ciencia cierta si las leyes en España permiten grabar y tener una cámara en el salpicadero. Según la DGT, grabar desde el coche no es ilegal, pero sí que está prohibido manipular la cámara mientras se conduce. El problema viene cuando entra la Ley Orgánica de Protección de datos, por la cual el dueño del coche que realiza dichas temeridades puede denunciar al dueño del coche "atacado", ya que este último grabó la matrícula y el rostro del conductor temerario. 

La herramienta innovadora en caso de nieve

En esta época tan fría del año, las bajas temperaturas se acaban transformando en un peligro en la carretera, ya sea por nevadas, hielo, tormentas o niebla. Las nevadas y las situaciones que producen en las carreteras pueden llegar a poner a más de uno en apuros, por lo que hoy os voy a presentar una herramienta que puede ayudarnos (no en todos) en determinados casos.

 La herramienta se llama "Spare Me Rescue Tool" , y como su propio nombre indica, su cometido es intentar rescatar un coche de los efectos de la nieve. Se trata de una especie de pala de 49 cm de largo hecha de resina de nylon con relleno de vidrio que cuenta con dos superficies dentadas. Su punto fuerte es la versatilidad, ya que puede ser utilizada para realizar 5 tareas distintas.

 La primera función no tiene nada que ver con la nieve pero es igual de importante (o más). A todo el mundo le ha tocado cambiar una rueda alguna vez y esta herramienta también ayuda a ello. Gracias al mango hueco de esta herramienta se podrá hacer palanca para que sea más fácil hacer fuerza.

 Aunque solo sea cuestión de práctica, a veces colocar la rueda en su sitio es complicado. Su considerable peso hace que sea difícil atinar y encajarla en su lugar exacto. La ‘Spare Me Rescue Tool’ también puede hacer de elevador para la rueda gracias a su superficie curva que permite hacer palanca para llegar con más facilidad a colocarla en el centro.

 Cuando ha caído una cantidad importante de nieve, una de las tareas más arduas es apartarla de nuestro camino. La herramienta también puede ser utilizada como pala para quitar la nieve de los alrededores del coche. Su tamaño compacto también permite llegar a espacios más estrechos como los bajos y si hay mucha nieve se puede quitar la de encima del coche.

 Si tras quitar la nieve de alrededor de las ruedas el coche no sale, la herramienta también puede echar una mano. Se puede utilizar para coger tracción colocándose justo debajo de la rueda que está atrapada.

Gracias a las dos superficies dentadas, la rueda podrá girar y salir sin problemas. Como la superficie apoyada en el suelo también tiene dientes habrá agarre suficiente para que la herramienta no se escurra.

 Los parabrisas también son un problema en invierno. Estas grandes superficies acristaladas son el blanco perfecto para el hielo y son difíciles de limpiar correctamente.‘Spare Me Rescue Tool’ puede ser utilizada como rasqueta gracias a su borde estrecho. La anchura es de 12,7 centímetros, así que ahorrará tiempo respecto a otros rascadores más pequeños.